Wimoov : La mobilité pour toutes et tous, un combat du quotidien 

Quand on perd sa mobilité, on perd bien plus. La capacité à trouver un emploi, pouvant mener à la précarité. La possibilité de garder des liens avec sa famille ou ses amis. Ou encore celle de se soigner… Bref, maintenir sa mobilité est essentiel. C’est tout l’enjeu des plateformes mobilité, un dispositif inventé par l’association Wimoov. 

Wimoov ne se contente pas d’offrir des solutions classiques. L’association innove en permanence : dès 1995, elle imagine le covoiturage spontané en période de grève. En 2002, elle crée la première plateforme de mobilité, puis en 2008, le métier de conseiller en mobilité. Plus récemment, l’association a lancé l’École de la Mobilité Inclusive, renforçant son rôle de pionnier dans ce domaine. Cette école permet de professionnaliser un secteur encore méconnu et de former des experts capables d’accompagner les publics les plus vulnérables dans leur mobilité quotidienne. A ce jour, le métier de conseiller mobilité est très peu reconnu en dehors de l’association. Pour Cindy Leroy, conseillère mobilité chez Wimoov, « C’est important que ce métier soit reconnu parce que la mobilité c’est un tremplin pour l’emploi, pour la formation, pour la vie sociale. On a plein de personnes âgées ou moins âgées, isolées, qui ont besoin de mobilité pour créer du lien ». Comme pour Gérard, retraité, qui bénéficie actuellement d’un vélo électrique mis à disposition par l’association : « Heureusement qu’il y a Wimoov parce que les gens âgés comme nous, des fois, restons à la maison et on perd un peu tout lien alors que là, on fait un tas d’activités ensemble : on fait de la marche, on fait du vélo, on fait des jeux de société. C’est bien de se rencontrer. Et je peux désormais aller voir mes petits-enfants régulièrement ».  

Dans les bureaux de Wimoov à Évreux, le constat est sans appel. Ici, 90 % des déplacements se font en voiture, rendant la mobilité des plus précaires un enjeu majeur. Pour Fatima Ait-Ouailal, Directrice régionale Normandie, « la solution vient souvent des habitants eux-mêmes ». Un exemple marquant : Une retraitée qui a constaté le passage d’un car dans sa commune. Aucun arrêt n’était prévu. Fatima a pu l’emmener avec elle lors d’un conseil avec les élus, afin qu’elle leur présente son constat. Elle a ainsi pu démontrer aux élus l’utilité d’un simple arrêt de car pour désenclaver son village. Pas de frais supplémentaire, juste un arrêt qui n’avait pas été pensé. Cette implication citoyenne est au cœur de la philosophie de Wimoov : faire émerger des solutions concrètes en partant des besoins réels du terrain. Pour Fatima : « Il faut écouter les usagers avant de lancer des projets. Trop souvent, les décisions sont prises sans consulter ceux qui sont concernés au premier plan. » C’est pourquoi Wimoov met en place des solutions adaptées à chaque territoire. En milieu rural, l’association propose des dispositifs comme Terr’Moov, permettant aux habitants d’avoir accès à des moyens de transport partagés. Dans les zones urbaines, l’accent est mis sur la formation et la sensibilisation à l’usage des transports en commun et des modes de transport durables. 

Cette précarité touche particulièrement les zones rurales et périurbaines, où les infrastructures de transport public sont souvent inexistantes. Pour Sébastien Bailleul, « Il faut déconstruire la politique publique qui est dédié aux transports. On a des solutions qui sont pensées dans des grosses masses, mais la mobilité ce n’est pas que des grandes lignes de TGV entre Paris et Bordeaux. Ce sont des gens qui vivent dans des territoires, et dont les transports ne sont pas adaptés à leur quotidien ».